Para pasar los WP del PC y para las rutas de navegación. El cable es casero y lo compré por internet a Anotnio Rodriguez Franco, en la Página GPS Española

En Marzo del 2004 cambié la instalación del cable de conexion GRMN gracias a un regalo de Enrique Ortega. Este nuevo es 'made in mexcar'. El nuevo montaje lo puedes ver aqui.

En la foto todo montado en el TT. El GPS arriba con el cable de conexión al PC (antes de montar la nueva conexión), el Terracar para Angelica y Brian y la emisora, montada en el hueco de abajo del salpicadero.

.En el 2003 y con el motivo del viaje a Marruecos, pasé por Breico Madrid (Av. Carabanchel Alto) una de las tiendas de referencia de Radio affición en Madrid para comprar algunos accesorios. Tenía idea de tener mucho más alcance con la emisora y compre una antena y un lineal de 100W que solo uso en Marruecos (en España está prohibido).
Con el lineal consigo curbir distancias más grandes, pero a ciencia cierta no se nota una gran diferencia, ya que según las condiciones de propagación hace que solo se gane un par de kilometros.

Teneis unas impagenes del montaje del lineal con mediciones de consumo y estacionarias aquí.

Esta Tagra, que guardo de mis primeros tiempos como radioaficcionado, ha demostrado alcanzar grandes distancias de emisión y no digamos de recepción. En rutas con varios grupos ayuda al enlace de los mismos. Tiene un inconveniente: su altura y baja flexibilidad, por lo que en la rutas con árboles bajos es imposible montarla ya que acabaría rompiendo el soporte.

Sin embargo el nivel de estacionarias que alcanzo con esta antena roza uno, es decir máxima salida.

La antena la compre hace más de 20 años (es toda una reliquia) en Scatter Radio a Fernando, la que es para mi la mejor tienda de radioaficionado de España (Av. del Puerto, 131 en Valencia)

Permite sacar la antena del GARMIN al exterior consiguiendo mucha más cobertura de satélites. Se consigue colocando una minibase magnética con conexión BNC. Esto es solo para GPS con conexión BNC

Increibles resultados para casos de cobertura baja, aunque los equipos más modernos vienen ya equipados con unas antenas de buena ganancia y no suele ser necesario. Hay que tener cuidado que no llueva, por que la antena no va preparada para el agua y podría llegar a estropearse.

Cuando el copiloto debe indicar maniobras al piloto desde fuera del facilita la comunicación. También sirve como enlace a la hora de salir a explorar la ruta desde fuera del coche. El alcance es de un kilometro, aqunque sin obstáculos hemos llegado alcanzar unos... ¡¡ 4km !!

La pareja de 'walkis' es de Coronel Tapioca (motorola) en la banda de 430Mhz y no necesitan licencia. La pareja salió por unas 22mil de las de antes (132€) y la compre a medias con Gonzalo Ponce.
Funciona con 3 pilas AA que no suelen durar más allá de un par de días de funcionamiento.

Actualmente hay equipos con más prestaciones y más económicos

Los faros del TOY salen caros si se rompen. Estos protectores ayudan en el caso de ramas, piedras que saltan del coche que llevamos delante y pequeños golpes.

Tras unos dos años de uso, veo que la inverisón a merecido la pena. Por una parte en el detalle podrás observar que una piedra partió el de la foto y fue necesario repararlo, pero además tras ver los faros acrílicos de otros compañeros he podido comprobar que el simple paso por las ramas raya de forma severa estos elementos, llegando disminuir considerablemente la funcion de iluminación.

No salgo sin ella.

Dentro de la caja donde se colocan miles de cosas, van varios elementos sueltos que siempre pueden resultar de ayuda, tales como las pinzas de la batería, un buen manojo de bridas de plástico de todos los tamaños, aceite aflojatodo (del tipo 3en1), tapafugas del radiador, filtro de repuesto (por si se moja o llena de arena), alguna silla plegable, cuerda, esligas y grilletes de sobra, herramientas, electrónica, guantes, chubasquero, mono mecánico, linterna de gran alcance recargable, botas de agua, el AirJack y un largo etcetera..

La familia necesita, además, refrigerios por lo que la nevera eléctrica y el termo y una buena caja de viandas bien provista, tampoco falta nunca, para poder compartir con los compañeros de los pic-nic a mitad de ruta.
Esta nevera de Cooleman (del Carefour) nos ha dado ya muchas satisfacciones y a pesar de no ser de las 'profesionales' si llegan a mantener buen una temperatura constante si no se abre mucho. Es complicado que llegue a enfriar cosas calientes pero si lo hace con las del tiempo.

A la hora de comer, viene muy bien un momento de tranquilidad. Siempre he dicho que la aventura no está reñida con el descanso y una buena silla como esta comprada en Cascorro (Madrid por 36€) junto con la mesa del Hiper (30€) y las sillas de tijera (10 sillas por 60€ en Aki Majadahonda) completan nuestro set de descanso y logística para los PicNic.

Las fotos de la mesa las encuentras en cualquier da nuestros reportajes de rutas.

Imprescindible para primeros auxilios. El contenido del botiquin lo ves aquí (en un archivo pdf).

La base está sacada de la página de Ramón, pero hemos hecho pequeñas adaptaciones en el contenido para hacerlo más apropiado a nuestros conocimientos y necesidades.

El contenido es simple, pero completo. Llevamos pomadas para quemaduras y golpes, anti-inflamatorios, antipiréticos, alcohol, tiritas, protectores gástricos, suero, colirio, y un largo ecetera.

En la caja de empergencia estanca, dentro del capó permite llevar siempre a mano y protegido algunos elementos de seguridad como compresor, slinga, etc

Este es el lugar para la instalación de una nueva batería de repuesto, que irá conectada a voluntad y servirá como elemento de repuesto en caso de que la principal deje de funcionar.

Para los viajes a Marruecos, la ponemos en la baca.

No llevamos la llanta por motivos puramente económicos, pero en caso de un reventón en lugares donde no se encuentran estos modelos en cualquier taller la pueden cambiar y solucionar un problmea de continuidad del viaje.

sin duda alguna, al menos por el momento, el lugar de referencia para la adquisición es Ser4x4.

Este soporte, totalmente artesanal, lo hice pensando en las rutas de orientacion del lcub Iberrutas en el año 2002. Con unos cuantos perfiles de hierro del Pryca, una radial y un equipo de soldadura se pueden hacer maravillas.

El lugar de colocación obliga a la desconexión del airbag de pasajero. Su colocación es sumamente sencilla y no altera ningún componente de la estructura (confirmado con el concesionario Toyota). El único problema todavía pendiente es la vibración que produce en los saltos y baches.

Encuentras una descripción y más fotos del montaje aquí

A la hora de elegir entre el HiLi y el AirJack en el caso del TOY está claro. Con estriberas de aluminio no hay donde colocar el pesado e incomodo gato, mientras que el gato hinchable da unos resultados estupendos en situaciones de arena y barro

Formó parte del equipamiento en el viaje a Marruecos de 2003. Lo encuentras en Cobra 4x4 por unos 66€

Cuando empezé a recopilar los diferentes elementos que teníamos en la lista de estas características, pensé que lo mejor era tener una caja especial donde poder juntarlos todos.
El resultado es esta caja en la que llevo cinta americana (que nunca falte en todo TT), aislante, de aluminio y vulcanizadora. Esta última es muy útil para material eléctrico cuando queremos un acabado más duradero.
Además, llevamos los 'mocos' antipinchazos con el punzón y lima (Aurgy por 3€) pegamento epoxi, soldadura en frio y la pasta esta que es de las que juntas dos materiales y se hace dura como el hierro.

Para no tener que cargar con una pesada caja de herramientas (bastante ya con lo que llevamos) llevo aparte unas llaves fijas unos destornilladores y alicates.

Simple y muy a la mano.

En las comunicaciones de larga distancia sobre terrenos llanos, una longitud de onda de 2m (144MHz) puede ser decisiva. Cuando las distancias en el desierto son kilometricas, este elemento puede ser la diferencia entre el aislamiento y la comunicación.

Aquí donde lo ves el pequeño elemento opera en las bandas de 144MHz y 430 MHz y hace de escanner en 900MHz

Se complementa con la pequeña antena magnetica de la derecha. Todo adquirido en Scatter Radio

Su potencia y autonomía la hacen elemento de gran utilidad cuando se hace denoche pronto en invierno y es necesario buscar un camino poco visible.

Al ser recargable (tanto en el coche como a 220v, se consigue una fuente casi inagotable de luz. Solo tiene un problema, al ser de 6v, no se puede usar conectada a la batería.

¿Util? recuerdo cuando Gregorio se quedó sin batería al quemar el alternador y se nos hacía de noche. De no ser por este elemento, casi con seguridad hubieramos tenido que dejar el coche en medio del monte al no tener forma de saber por donde iba.

No es que lo lleve siempre a las rutas (a no ser que alguien lo pida) pero siempre es bueno revisar de vez en cuando el nivel de ondas estacionarias del equipo de 27MHz.
Este que guardo de la etapa de Radio Aficcionado en Valencia es de Scatter Radio y tiene más de 20 años.
Cuenta con doble medidor, por lo que podemos ajustar la potencia a la vez que medimos estacionarias.

En la foto vemos las que saca mi instalación; como vereis no me puedo quejar, tengo unas razonables 1.2.

Siempre enlas rutas de orientación. Este viejo pero todavía útil portatil ha aguantado saltos, arena y golpes a montones pero funciona a las mil maravillas.

Equipado con SW de navegación variado, tiene dos hubicaciones posibles: entre los asientos delanteros y en posición de copiloto.

Imprescindible para los elementos que funcionan a 220v, tales como el portatil, un cargador de movil, de batería de la cámara o pequeños elementos de bajo consumo.

Instalado con una conexión directa a la bateria este sensible aparato (ya hemos fundido más de uno) va colocado bajo el asiento del conductor, de forma muy accesible. Hubiera sido buena idea colocar un interruptor (con su correspondiente relé) para su conexión-desconexión.

En Ser4x4 los encuentras por unos 80€-100€ (según modelos)

Ahora estamos dándole vueltas a una idea un poco descabellada:

Por un lado he visto que los generadores 220v de gasolina están a precios de risa (90€ en LM) y por otro que una nevera para casa de pequeña capacidad (pero que hace hielo) también es baratisima (125€ en grandes superficies).
Lo que me plenteo es la posibilidad de poder integrar ambos elementos en el maletero, pero tengo que madurar más la idea, así que se aceptan sugerencias.

De momento veo más problemas que ventajas...