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Geocaching RAUM B06
15 de Mayo 2006
Soria y Guadalajara
Continuando con el Juego de Geocaching de RAUM4x4 el puente del 15 de Mayo salimos a hacer la serie B06
pulsa sobre las fotos para verlas con más detalle

Esta vez, a diferencia de los barros de las tierras de Burgos, encontramos bellos paisajes salpicados de mucha mucha piedra, cortados y .... mucho buitre :)
El equipo Mexcar planteó un fin de semana de ruta para el puente del 15 de mayo: serían dos días en los que haríamos acampada donde quedaramos el primer día para seguir el segundo bien tempranito y poder terminar la serie.

Algunos amigos nos acompañarían el sábado y otros el domingo.

Con esta intención, el LR de Kangoo y el TOY MEXCAR, salieron el sábado temprano desde la gasolinera del MOLAR (al que se unen los Escuderos 4x4 y el gallo de Luisen) para ir rumbo norte hasta algunos puntos de la serie C por Ayllón. La idea es recuperar algunos puntos de esta serie para ir 'ganando tiempo' cara al geocach de Junio.

Yo estrenaba unas botas de KAMVAL, unas botas TT que la verdad me han gustado bastante y de las que encontrais una crónica en la web mexcar.

Hacemos los primeros puntos de la zona y antes de empezar con la serie B ya se nos hace la hora de la comida... La cosa empieza a retrasarse (como suele pasar en estas lides). Tal es el retraso, que la primera foto de la serie (la B08) la hacemos a las 16:30h... ¡¡pues vamos bien!! Vamos tratando de encontrar la B11 por el valle.... jejejeje menudas risas, es imposible llegar. Los mapas están tan desactualizados que cualqueir parecido con la realidad es mera coincidencia. No nos volverá a apasar, la próxima vez, mapas nuevos.

La siguiente complicación viene con la B10, más bien en como llegar de la B10 a la B15... tampoco se puede. Nos vemos obligados a dar la vuelta y dar un considerable rodeo. Se vuelve a cumplir la máxima de estos juegos: "el camino más corto entre dos puntos nunca es la línea recta" :)

B18 y B20 caen con cierta facilidad. DEspués de B20 (ya son las 9 menos 20) examinamos un cacho del camino de bajada a ver que pinta tiene. Javi hace un cacho y nos dice que podemos ir sin problema hacia el B21, pero la sorpresa vendría después al encontrarnos una trialera de bajada (menos mál que de bajada) que era la caña. Complicada para los TOY largos como el nuestro. Javi no hace de urbano para ir bajando y nos va indicando donde poner la rueda y los complicados giros, posturas y movimientos que hay que hacer. Impresionante.
Tras la bajada vemos dos caminos: uno a la izquierda marcado con el aspa del GR y otro con el =. Decidimos ir por el del aspa porque el otro tiene muy mala pinta y algunos cachos del camino son peligrosos. Pero claro, por algo lleva el aspa y tras andar un par de kilómetros, complicadísimos y bajo túneles de rallado nos encontramos que termina en un sembrado por el que es imposible continuar. Damos la vuelta ya denoche y llegamos al cruce de caminos, pero ahora vemos tres caminos !!!! desesperación. Es obvio que el tercer camino, el que quedaba más a la derecha tras la trialera era el correcto y nos lleva por bajo de los cortados a la carretera.

Llegamos a carretera de noche. Kangoo y yo tenemos que buscar sitio para acampar. Decidimos ir a tomar un café para despedirnos de Goyo, Javi y Luisen-Sonia. Llegamos a Montejo de Tiermes, donde hay una casa rural con restaurante. Desgraciadamente nos dicen que de café nada y que no tienen barra :(... pues nada nos despedimos y Kangoo y yo tiramos para Carracena via TomTom buscando un bar donde comprar tabaco... he de confesar que resulta más complicado encontrar un bar en la zona que encontrar algunos de los WP del geocach :) Todo está más desolado que el gran ERG de Argelia. Finalmente encontramos un pequeño bar-ultramarinos-restaurante-etc en Fresno de Carracena. Tomamos una coca y un cigarrito y seguimos camino de Carracena. En Carracena, montamos tienda tras la iglesia y nos pegamos una cenita en condiciones con su correspondiente orujo. Las tiendas automontables hacen la tarea más rápida, pero aun así se nos ha hecho tarde: son las 2 de la mañana, así que a dormir.

Nos levantamos el Domingo, tranqulamente y sin prisas a las 7:30. Todavía no amanece pero hay claridad. TEnemos ganas de Café, pero el error es que no llevamos ni leche, ni na-de-na... apuntamos para la próxima. Levantamos campamento y preguntamos al duenño del bar-alcalde y casi único habitante de Carracena (al que conocemos de otras rutas) pero su mujer nos dice que todavía no abre (claro, si no hay ni un alma). Decidimos hacer el punto del castillo y la iglesia y revisar a la bajada. PEro nada, cuando bajamos la cosa sigue igual así que nos damos una lavadita en la fuente de la plaza y seguimos a buscar los puntos por la trialera que sube dejando el pueblo atrás. Recordamos la subida complicada pero sin peligro de cuando hicimos la de Iberutas hace unos años: la cosa sigue más o menos igual.

Vamos haciendo puntos de la zona para ir acercandonos a Tiermes, donde hemos quedado con el Metra. Esther al final no viene porque tiene al enano enfermo. Nos unimos al Metra en el B038. Esta zona está muy chula y aprovechamos para darnos un pateo y tomar unas cañas :) ya es medio día.

Dejamos el resto de puntos de la serie C que podrímaos hacer para ir directamente a terminar los de la B porque la cosa se está poniendo chunga de tiempo.

En un gran error de cálculo, dejamos el punto B09 atrás y cruzamos la sierra..... que error !!!! hay que volver atrás todo el camino y hacer el punto. gran perdida de tiempo. Aprovechamos para separanos y Kangoo va poner sopa (el LR tiene menos autonomía). Nos vemos de nuevo en Villacadima donde comemos a la sombra de unos árboles. Tras la comida, Metra nos abandona y seguimos Kangoo y yo buscando los últimos WP de la serie B en Guadalajara.

Aquí empezamos a pasar un mal rato: las pistas están rotas, no aparecen en los mapas que llevamos y la mayoría no tienen salida. Más de una vez nos damos cuenta que vamos por mal camino y tenemos que volver sobre nuestras huellas. A menudo los caminos se pierden... en una palabra ¡¡desesperación!! ¿donde carajos está el camino que lleva a la majada de las cabras? no hay forma... regresamos a Villacadima y preguntamos a los lugarenos, esto suele funcionar, sobre todo con pastores. Aquí nadie sabe nada, no es de este término. desesperación !! cansancio !! ya nos las 5 de la tarde.

Damos la vuelta y 'afortunadamente' vamos a buscar el wp or Grado de Pico. Allí nos dicen que si hay camino que sube, complicado pero hay camino y que luego sigue a Cantalojas. Bueno. Subimos, hacemos los dos puntos del cerro y la trialera (el de la trialera complicadillo de encontrar, por cierto) pero... ¿donde esta la salida a Cantalojas? Media hora después de pateo por la zona, desistimos y bamos por carretera (estos chicos de Raum ya las ponen complicadas).

Pero lo peor estaba por llegar. TRas pasar Cantalojas y coger la pista del hayedo vamos rumbo a coger el B24, otro de los 'fáciles'. Nos cuesta bastante encontrar la subida (trialera, más bien) hasta el punto y luego rereso para hacer la pista hacia el B17. Desconocemos si la pista del B24 llega a algún sitio por arriba ¿alguna idea?.

Desde el B17 incluido, la zona ya es conocida, pero se nos hace denoche y algunos puntos (39 y 31) es complicado plasmarlos en la foto. Desde ahí a Madriguera, Riaza y Madrid. Llegamos el domingo ya tarde y muy cansados pero ha merecido la pena: hemos terminado la serie B y algunos puntos de la C.

En Junio, terminaremos la serie C.

CLASIFICACIONES

EQUIPO PARTICIPANTE
Fotos
Puntos
Fotos 
Puntos
Puntos
A06
A06
B06
B06
Totales
2
MEXCAR
40
1300
39
990
2290
3
MONJASA
20
440
26
520
960
4
DISCRETOS
38
1080
39
990
2070
5
LOKSLI AVENTURA
40
1300
39
990
2290
6
CASCAPORRO 4X4
40
1300
39
990
2290
7
ABABOL 4X4
40
1300
39
990
2290
8
IMOHAG 4X4
40
1300
39
990
2290
9
PISACHARCOS
40
1300
39
990
2290
10
ATRACCION TOTAL
39
1260
39
990
2250
11
METANO 4X4
40
1300
39
990
2290
12
POCAS PRISAS
40
1300
39
990
2290
13
IBEROS
40
1300
38
960
2260
14
LA QUIACA 4X4
40
1300
35
780
2080
15
TONI
40
1300
39
990
2290
16
FENIX 4X4
37
1100
39
990
2090

 

COMENTARIOS A LA RUTA

Escuderos 4x4 Acabo de subir a la página de Los Escuderos crónica y fotos de la ruta del
sábado.

Nos lo pasmos en grande y espero que los que han ido el domingo también.
Cuando vuelva de viaje la semana que viene, espero leer crónicas y ver
muchas fotos.

Saludos Gregorio.

Luisen

Hola,
La verdad que el recorrido estuvo bonito, tuvimos cantidad de vadeos, unas vistas preciosas, creo q encontramos 2 o 3 personas a lo largo de todo el día, la trialera del final fue muy entretenida con unas piedars y zanjas de consideración y por no hablar de cuando, ya entrada la noche, nos perdimos, atrapados entre la trialera y el rio y haciendo unos caminos embarrados a reventar.

Un saludo
Luis



La verdad es q tengo que darles las gracias a Kangoo y Goyo por dejarme probar sus máquinas. Conducir el defe es una gozada total una sensación de altura libre y de seguridad en campo impresionante, no temes a darle en los bajos. Además las velocidades son muy cortas (incluso las largas), el único pero, a parte de la ergonomía claro, es q en segunda larga (aunque corta) a 1000-1200rpm el coche tiene una falta de bajos notoria. Respecto al toy de Goyo pues es espectacular, nada más sentarme pensaba q el motor estaba apagado porque apenas se oye, la comodidad es asombrosa, tiene una fuerza impresionante si pisas el acelerador el coche tira para arriba q da gusto, solo un pero le pongo al carro: tiene una 2ª larga demasiado larga para mi gusto (ya me lo advirtió Gregorio) el coche en 2ª y a unas 1000-1200 no va cómodo tampoco, si te descuidas haces la ruta en primera.

Acostumbrado como lo estoy al Galloper, me sorprendió que el mierdeloper fuese mucho más cómodo en ese márgen (1000-1200) que el defe y el toy, pero debe ser q los coches modernos los hacen así: van bien arriba, pero no tan bien abajo.

Ahh! que se me olvidaba, hay una cosa q el defe hace como ninguno: No veas como dobla los ejes!!.

Un saludo
Luis

Encuentras más información de esta ruta en:
Escuderos 4x4 http://www.escuderos4x4.com/geocatching_raum_1352006.htm
Raum4x4 Pagina principal del trofeo de Navegación "sin fronteras"

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