Turismo de aventura en 4x4 (mexcar.net): Salon del Automovil en Madrid 2004


	Mexcar.net, la página del 4x4 de una familia a la que le gusta hacer turismo por el campo con su 4x4, descubriendo nuevos paisajes y disfrutando de la naturaleza.

Salón del automóvil en Madrid	29 de Mayo 2004	Parque ferial Juan Carlos I, Madrid
Gracias a los amigos de Siemens VDO, tuvimos ocasión de visitar el Salón del Automóvil del 2004 en el parque ferial Juan Carlos I, Madrid.
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El sábado 29 de Mayo, aprovechando la edición 2004 del Salon del Automóvil, nos vamos a pasar un día de familia, al parque ferial Juan Carlos I en Madrid. Un día soleado animó a la familia a tratar de conocer las novedades en automoción que los fabricantes de todo el mundo nos ofrecen en esta mega exposición en la que pudimos ver todo tipo de veículos del mundo de las 4 ruedas. En esta breve crónica, podrás encontrar, fotografias de muchos de los modelos expuestos, desde los 'concept car' hasta los más 'rústicos' pasando por deportivos, lujo, etc.
Los TT de este año. Novedades: muy pocas
	La visita por los diferentes stands de marcas fabricantes de TT, nos dejó un poco desilusionados. No encontramos novedades de mención. De hecho la única novedad más llamativa la constiuyó el nuevo modelo de Suzuki, más concebido como un concept car, con las puertas abiertas por el centro y con un diseño de lo más futurista. Las ruedas, por otra parte, también cambian en el diseño de las cubiertas, con un dibujo de lo más innovador (pr no decir poco práctico). A la derecha fotos del ya establecido Grand Vitara y del modelo más campero de Hyundai: el terracar
Algunos modelos como el Porche. llegan a 700CV
	En el apartado de SUVs, destacamos el impresionante Porche Cayenne, que llega en algunas preparaciones hasta los 700CV El coche de Siemens VDO, la división de Siemens de control de flotas y navegación, venía preparado con todas las novedades de navegación de la marca alemana. Los Ssangyong, representados por los modelos Musso sports y el elegante Rexton, que con sus 165 CV, hacen de este modelo un poderoso SUV de gama media-alta.
El Hummer: un sueño dificil de alcanzar
	En una esquina del pabellón 6 encontramos los tres modelos de la americana Hummer. Estos impresionantes TT usados por el ejercito americano, destacan por lo enorme de sus dimensiones. En este caso tenían representación tres modelos de la marca que se ven las fotografías. En el H2 encontramos el equipamiento de amortigüación de FOX, recientemente introducido en España. Además en este mismo modelo encontramos dos modelos, con y sin capota trasera.
Toyota
	En los modelos de Toyota, no encontramos ninguna novedad. recogimos alguna instantanea de los modelos HDJ100 y del nuevo Land Cruiser. Destacar que la marca japonesa, con el nuevo modelo de Land Cruiser, está en los topes de ventas, por lo que ahora centra más su interés en la venta y marketing de los modelos más básicos de la firma como el Corolla.
Santana
	En Santana, tampoco vimos ninguna novedad digna de mención. Pudimos ver como casi todos los modelos expuestos incorporaban un winch Warn, me imagino que para dar mayor apariencia a estos modelos básicos de nacimiento. Llama la atención la preparación del modelo con baca, al que le pusieron cuatro faros de largo alcance y unas planchas para acercar más aun estos vehículos a la apariencia aventurera que ya tienen de por sí. El estand de Fiat, contaba con la presencia del Panda 4x4, montado sobre unos rodillos de trasmisión que movian el coche en todas direcciones simulando la circulación por terrenos bacheados.
Mercedes G y Nissan
	Poco a poco vamos devorando modelos y estands, hasta llegar a este donde vemos la Navara, con ninguna modificación aparente de mención. En el de Mercedes llama la atención el poderoso G largo con la preparación más completa que trae el modelo AMG: 475 CV, navegador, etc. Los 112.000Euros de coste dejan este modelo lejos de muchos usuarios. Nissan nos dejaba ver el modelo preparado para Rally. Nos llama la atención que las ruedas de repuesto (Mud Terrain) no son del mismo modelo que las que lleva puestas (unas All Terrain) ¿cuestión de feria?

	Rover dejaba ver su nuevo Discovery en el que la estética es calcada al de su hermano mayor el Range. Por su parte Rover, dejaba ver en la exposición un modelo suspendido de unas barras, donde se podría apreciar toda la construcción de los bajos del modelo Inglés. El modelo Evo de Mitsubishi, replica del Dakar, dejaba ver sus impresionantes dimensiones y una protección de bajos que alcanzaba cualquier rincón.
La fiesta del tunning
	Otra de las características del Salón es la preparación de los vehículos en cuanto a sonido y multimedia. en este sentido numerosas fueron las opciones que los visitantes podían disfrutar, destacando las de los grandes fabricantes como Pionner. Nos llama la atención el modelo que lleva el portatil en el maletero con una bandeja para su manejo y 5 pantallas multimedia ¿será la posible colocación del copiloto para realización de orientación?
Rally
	Por el camino no dejamos de prestar atención intentando encontrar algo que llamara la atención bien por la novedad o por modificaciones. Además de algún modelo de Rally no vimos nada espectacular.
Deportivos
	Modelos deportivos abundaban así como los F1. alguno nos llama más la atención como el de Toyota o Ferrary, que apenas pudimos ver por la cantidad de personas que agolpaban sobre las vallas que literalmente protegían los vehículos de los visitantes. Personalmente el modelo de salem, fue uno de los que más me impactó.
Concept car: el futuro
	La innovación hace que en estos salones siempre se vea algún prototipo. En este sentido, lo que más llamaba la atención fueron los modelos de Renault. En concreto la Traffic Deck Up, ese modelo transformable y enorme que realmente no pasa desapercivido. Llama la atención la tendencia de los fabricantes a fabricar modelos enlos que la puerta de atrás se abra desde el centro.
Mercedes
	En Mercedes, la estrella más brillante era un impresionante SLR para el que sobran las palabras. El Smart, presentaba los nuevos modelos de 4 puertas, siguiendo la tendencia de minimizar el espacio.
Maybach y Peugeot
	Como modelo de super lujo, este Maybach: una berlina de dimensiones explendidas que deja ver detalles propios de coche de superlujo como los asientos traseros. Peugeot tenía como novedad el nuevo sistema de frenado (EBS, ABB, XXX, no que tres siglas son) que aplica de forma inteligente el freno a tres ruedas de forma que corrige la trallectoria del coche. Por otro lado, la apuesta deportiva de Peugeot sige la tendencia del 407.
BMW
	Por último, vimos el nuevo Mini cabrio y en BMW un poderoso X5 de más de 300 CV. Lo mejor de la feria, sin duda alguna azafata, como la de la foto en Seat.

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